{"F-1-1":"Sicherheitsstandards im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen sind","F-1-1-1":"Weniger streng","F-1-2":"Haftung bei Unf\u00e4llen durch Autopiloten","F-1-1-2":"Halter","F-1-3":"Typengenehmigung durch","F-1-1-3":"\u00d6ffentliche Beh\u00f6rde","F-1-4":"\nEthische Priorisierung des Autopiloten","F-1-1-4":"Insassenschutz","F-1-5":"\u00dcberstimmen des Autopiloten ist","F-1-1-5":"M\u00f6glich im Rahmen der Verkehrsregeln","F-1-6":"\nBesitzer von Telemetrie Daten","F-1-1-6":"Hersteller","F-1-2-1":"Weniger streng","F-1-2-2":"Halter","F-1-2-3":"\u00d6ffentliche Beh\u00f6rde","F-1-2-4":"Keine Priorisierung","F-1-2-5":"M\u00f6glich im Rahmen der Verkehrsregeln","F-1-2-6":"Halter","F-2-1":"Sicherheitsstandards im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen sind","F-2-1-1":"Identisch","F-2-2":"Haftung bei Unf\u00e4llen durch Autopiloten","F-2-1-2":"Halter","F-2-3":"Typengenehmigung durch","F-2-1-3":"Hersteller","F-2-4":"\nEthische Priorisierung des Autopiloten","F-2-1-4":"Passantenschutz","F-2-5":"\u00dcberstimmen des Autopiloten ist","F-2-1-5":"Nicht m\u00f6glich","F-2-6":"\nBesitzer von Telemetrie Daten","F-2-1-6":"Hersteller","F-2-2-1":"Strenger","F-2-2-2":"Hersteller","F-2-2-3":"\u00d6ffentliche Beh\u00f6rde","F-2-2-4":"Passantenschutz","F-2-2-5":"M\u00f6glich im Rahmen der Verkehrsregeln","F-2-2-6":"\u00d6ffentliche Beh\u00f6rde","F-3-1":"Sicherheitsstandards im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen sind","F-3-1-1":"Weniger streng","F-3-2":"Haftung bei Unf\u00e4llen durch Autopiloten","F-3-1-2":"Halter","F-3-3":"Typengenehmigung durch","F-3-1-3":"Wissenschaftliche Experten","F-3-4":"\nEthische Priorisierung des Autopiloten","F-3-1-4":"Insassenschutz","F-3-5":"\u00dcberstimmen des Autopiloten ist","F-3-1-5":"M\u00f6glich im Rahmen der Verkehrsregeln","F-3-6":"\nBesitzer von Telemetrie Daten","F-3-1-6":"Versicherer","F-3-2-1":"Strenger","F-3-2-2":"Hersteller","F-3-2-3":"Wissenschaftliche Experten","F-3-2-4":"Passantenschutz","F-3-2-5":"Nicht m\u00f6glich","F-3-2-6":"Versicherer","F-4-1":"Sicherheitsstandards im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen sind","F-4-1-1":"Strenger","F-4-2":"Haftung bei Unf\u00e4llen durch Autopiloten","F-4-1-2":"Hersteller","F-4-3":"Typengenehmigung durch","F-4-1-3":"Hersteller","F-4-4":"\nEthische Priorisierung des Autopiloten","F-4-1-4":"Keine Priorisierung","F-4-5":"\u00dcberstimmen des Autopiloten ist","F-4-1-5":"M\u00f6glich im Rahmen der Verkehrsregeln","F-4-6":"\nBesitzer von Telemetrie Daten","F-4-1-6":"Hersteller","F-4-2-1":"Strenger","F-4-2-2":"Hersteller","F-4-2-3":"Wissenschaftliche Experten","F-4-2-4":"Insassenschutz","F-4-2-5":"Immer m\u00f6glich","F-4-2-6":"\u00d6ffentliche Beh\u00f6rde","F-5-1":"Sicherheitsstandards im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen sind","F-5-1-1":"Weniger streng","F-5-2":"Haftung bei Unf\u00e4llen durch Autopiloten","F-5-1-2":"Halter","F-5-3":"Typengenehmigung durch","F-5-1-3":"Hersteller","F-5-4":"\nEthische Priorisierung des Autopiloten","F-5-1-4":"Passantenschutz","F-5-5":"\u00dcberstimmen des Autopiloten ist","F-5-1-5":"Immer m\u00f6glich","F-5-6":"\nBesitzer von Telemetrie Daten","F-5-1-6":"Hersteller","F-5-2-1":"Strenger","F-5-2-2":"Hersteller","F-5-2-3":"\u00d6ffentliche Beh\u00f6rde","F-5-2-4":"Passantenschutz","F-5-2-5":"M\u00f6glich im Rahmen der Verkehrsregeln","F-5-2-6":"Hersteller","F-6-1":"Sicherheitsstandards im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen sind","F-6-1-1":"Weniger streng","F-6-2":"Haftung bei Unf\u00e4llen durch Autopiloten","F-6-1-2":"Halter","F-6-3":"Typengenehmigung durch","F-6-1-3":"\u00d6ffentliche Beh\u00f6rde","F-6-4":"\nEthische Priorisierung des Autopiloten","F-6-1-4":"Insassenschutz","F-6-5":"\u00dcberstimmen des Autopiloten ist","F-6-1-5":"Nicht m\u00f6glich","F-6-6":"\nBesitzer von Telemetrie Daten","F-6-1-6":"\u00d6ffentliche Beh\u00f6rde","F-6-2-1":"Strenger","F-6-2-2":"Hersteller","F-6-2-3":"Hersteller","F-6-2-4":"Keine Priorisierung","F-6-2-5":"M\u00f6glich im Rahmen der Verkehrsregeln","F-6-2-6":"\u00d6ffentliche Beh\u00f6rde"}